P057 C1FR4D0

C13R70 D14 D3 V3R4N0 3574B4 3N L4 PL4Y4 0853RV4ND0 D05 CH1C45 8R1NC4ND0 3N 14 4R3N4, 357484N 7R484J4ND0 MUCH0 C0N57RUY3ND0 UN C4571LL0 D3 4R3N4 C0N 70RR35, P454D1Z05, 0CUL705 Y PU3N735. CU4ND0 357484N 4C484ND0 V1N0 UN4 0L4 9U3 D357RUY0 70D0 R3DUC13ND0 3L C4571LL0 4 UN M0N70N D3 4R3N4 Y 35PUM4. P3N53 9U3 D35PU35 DE 74N70 35FU3RZ0 L45 CH1C45 C0M3NZ4R14N 4 110R4R,P3R0 3N V3Z D3 350, C0RR13R0N P0R L4 P14Y4 R13ND0 Y JU64ND0 Y C0M3NZ4R0N 4 C0N57RU1R 07R0 C4571LLO. C0MPR3ND1 9U3 H4814 4PR3ND1D0 UN4 6R4N L3CC10N; 64574M05 MUCH0 713MP0 D3 NU357R4 V1D4 C0N57RUY3ND0 4L6UN4 C054 P3R0 CU4ND0 M45 74RD3 UN4 0L4 L1364 4 D357RU1R 70D0, S010 P3RM4N3C3 L4 4M1574D, 3L 4M0R Y 3L C4R1Ñ0, Y L45 M4N05 D3 49U3LL05 9U3 50N C4P4C35 D3 H4C3RN05 50NRR31R. S4LUD05 Y 83505.

Si no lo entendeis, a continuación teneis una pista (marcar con el ratón para visualizarlo):
* Intentad leerlos lo más rapido posible!! Explicación: Variante letra-por-letra del archiconocido Leet Speak (pronunciado «élite»), un «sistema de escritura hacker», creado en la era de las BBSs como forma de comunicación «exclusiva» para separar a los «expertos» de los newbies (novatos) y lamers.

Datos estadísticos curiosos

Curioso video con muchos datos estadisticos que circulan por internet, no hay que tomarlos todos en serio pero ...




URL del video que Pororoto no lo puede ver

MC Escher in Lego

Al menos curioso...





MC Escher

Jueguecito de geografía

Parece facil...pero no lo es tanto, Ale a jugar y a poner las puntuaciones!!!

Besicos

La mía:

Practicando se llega a mejorar visiblemente:


Y si os parece muy facil podeís probar el nivel 4 o el nivel 5

Aqui más jueguitos de geografía.

Lostopoly - Se el más rico de la isla

Descargar juego!!

Nueva campeona del mundo de Motogp

Le faltan algún que otro colacao pero apunta maneras...


V'ss

Suzuki Crosscage - Primera moto con motor de higrogeno

Suzuki junto con la empresa inglesa Intelligent Energy han firmado un acuerdo para producir motos que vayan propulsadas por celulas de hidrógeno.

Dentro de este acuerdo han presentado en el pasado salón de Tokyo la Suzuki Crosscage como primer prototipo, el siguiente paso será la producción de motocicletas con este tipo de combustibles que sean comercialmente viables, así como la adaptación de las "gasolineras" para suministrar este tipo de combustible.

Si lo consiguieran sería Suzuki el primer fabricante en producir motos movidas por hidrógeno.

Las ventajas de este tipo de motores son que no producen CO2 como resultado de la combustión y solo vapor de agua, menos contaminante para el medio ambiente, aparte de no necesitar radiador para refigerar el motor. Me ha sorprendido el tema de la autonomía, ya que con esta crosscage se pueden hacer unos 200 km antes de repostar (misma autonomia que mi pobre susi con 15 litros de super 95).

Las claras desventajas actuales son que son muy caras de producir, el motor tiene que ser muy seguro para que en caso de impacto no llegue a explotar, cuentan aun con una potencía muy limitada y como comentabamos más arriba las estaciones de servicio aún no están preparadas para que podamos repostar con este tipo de vehiculos.

V'ss

Os dejo también info del funcionamiento del motor de hidrogeno:

Es una tecnología con futuro que se encuentra en periodo de pruebas

La tecnología que sustenta los motores de pila combustible o de hidrógeno es puntera y, según los expertos, tiene un buen futuro. No obstante, aún se encuentra en periodo de investigación.

En la actualidad hay prototipos de vehículos funcionando, si bien, todavía se necesitarán algunos años para llegar a producir motores con viabilidad económica.

La pila de combustible produce energía a partir de la reacción del hidrógeno y el oxígeno. Para conseguir la reacción química que libera energía se puede utilizar hidrógeno puro o un combustible que contenga hidrógeno. Las emisiones a la atmósfera son mínimas y si se utiliza hidrógeno puro solamente se libera vapor de agua.

La pila de hidrógeno es similar a una batería que no necesita ser recargada y que tampoco se agota; funciona mientras el hidrógeno y el oxígeno le sean suministrados desde fuera de la pila.

En la actualidad el principal problema es cómo almacenar el hidrógeno, ya que hay que tener en cuenta que este elemento puede producir fácilmente reacción con otros. De momento, y mientras la tecnología se desarrolla lo suficiente para que la utilización del hidrógeno puro sea rentable, se utilizan diferentes combustibles; todos ellos tienen sus pros y sus contras.

Otro problema radica en que sería necesario construir una red de repostaje y una cadena de producción operativa.

Ventajas de estos motores

- Su ahorro energético.
- Se trata de una energía renovable.
- Su consumo inferior a los motores convenciones.
- Producen menos ruido y vibraciones.
- Su eficiencia es superior.
- La tecnología posee fiabilidad y duración.

Desventajas

- El coste de la pila de combustible es muy elevado.
- También son muy pesadas y voluminosas.

Video que explica el funcionamiento de un motor de hidrogeno:



Manual de motores de hidrogeno de la universidad Carlos III

Fuentes: autobloggreen, youtube, consumer.es, Carlos III

Versión de Star wars en "HD"

Siii...ya lo se...otra vez Star Wars...¡pero esta vez será diferente! Y si no me creéis solo tenéis que seguir los siguientes pasos (sólo para usuarios de Windows. Asumo que los que no tenéis Windows no tendréis problemas en hacer lo mismo en vuestro SO :-D ).

1. Abrid una ventana MS-DOS en vuestro equipo: para ello pulsa botón Inicio - Ejecutar..., escribe "CMD" y pulsa Enter.

2. Una vez abierta la ventana de MS-DOS, escribis "telnet towel.blinkenlights.nl" y pulsais Enter.

Una vez realizados estos sencillos pasos, veréis unas palabras en inglés y tras unos segundos...¡tachan! ¡Empieza el espectáculo!

Gracias Nico por tu aportación friki a este nuestro querido blog. Os dejo un par de imágenes clásicas de la película.

R2D2 y C3PO al aterrizar en Tattoine

Luke con el sable laser de su padre. Mientras, Obi Wan le habla por primera vez sobre la fuerza

Como evitar una caida - Edwards sabado - Hayden el domingo

¿Que dirias que paso justo después de ver la seguiente imagen?. Pues no, el piloto no se fue al suelo con siguio levantar la moto con la rodilla y el codo. Es la imágen de Colin edwards en los entrenamientos clasificatorios del sabado para el gran premio de Jerez.

Os dejo el video y las declaraciones del piloto (perdon por la mala traducción):

"Comence la sesión con un neumático trasero con unas pocas vueltas y con delantero nuevo. pero tras unass pocas vueltas no los sentía perfectos. Colví y puse un nuevo trasero.... Comence a tirar y obviamente llegue a la curva uno demasiado "caliente".

"I started the session with a rear tyre that had a few laps on it but with a new front. But a few laps in the bike didn't feel perfect. I came in and put a new rear in and I just got a little bit carried away. I started pushing and obviously got into turn one too hot," he said of his 'fall'.

"Se fue, volvío, y se fue de nuevo y pense que me caia. Intente clavar el codo pero se seguia cayendo, por lo que intente subir mi brazo y empujar los semimanillares. Y de algún modo volvío a levantarse. De todos modos al publico le encanto. Lo he hecho varias veces pero es la primera vez que sale en camara.!

"It went, came back, went away again and I thought I was down. I tried to dig my elbow in but it kept going so I kind of lifted my arm up and pulled it up on the handlebars. And it came back somehow. The crowd loved it anyway. I've done it a few times but this is the first time it has been caught on camera," added the Texan, who acknowledged the fans with a wave as he rode away from the incident".

Esto mismo lo hizo Nicky Hayden cuando rodaba cuarto detras de Jorge Lorenzo, os dejo también el video para aquellos que no pudisteis ver las carreras:



Aprovechando el hilo os dejo algunos videos más:

Errores 404

Como muchos de vostros sabreis cuando visitamos una página web que ha sido borrada, se ha renombrado o el navegador no puede comunicarse con el servidor el protocolo HTTP devuelve un código de error 404. Los webmasters pueden tratar este error de varias formas, redirigir la página a la nueva ubicación o simplemente mostrar un mensaje de error. Buscando por internet he encontrado varios sitios que muestran esta página de error de formas más originales y atractivas que el simple mensaje de texto del explorador. Os las dejo para que le echeis un vistazo. Pinchad sobre las imágenes o el texto para verlas.

Klaus

Acromedia

b3ta

jibjab

overlawyered

Zug

Trinicom