Death Magnetic

Vuelven los reyes del Trash metal....


The Day That Never Comes



My Apocalypse


Muy cachondos los de Youtube: Unforgiven III

Entrevista a James Hetfield: Entrevista

Gracias....

por una semana tan genial y por ofrecernos esta portada gasolineresca!!!

Un abrazo

Y parece que funcionan.....

Dani Pedrosa, piloto de Repsol Honda, comenzó hoy en el circuito italiano
de Misano los ensayos con su nuevo suministrador de neumáticos, Bridgestone,
apenas 24 horas después de anunciar su ruptura con Michelin, en una sesión de
entrenamientos en la que logró mejorar sus tiempos del gran premio de San
Marino, según informó su equipo.
Cuarto en la prueba de Misano, por detrás de
Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Toni Elías; Dani Pedrosa confirmó al término de
la carrera que disputará las cinco últimas pruebas del curso con
Bridgestone.
En su primera toma de contacto, el piloto catalán logró mejorar
en casi un segundo su vuelta más rápida durante el gran premio (1:35.479)
parando el crono en un registro de 1:34.652.
Pedrosa completó 81 vueltas en
tandas de seis y ocho giros, primero con su Honda RC212V y más tarde, con el
motor de válvulas neumáticas que le permitió rodar con la rapidez necesaria para
mejorar sus registros de carrera.
En sus primeras vueltas, con la misma moto
con la que compitió en el gran premio de San Marino, Pedrosa se acercó a su
mejor vuelta en carrera. Después de realizar los ajustes necesarios para la
nueva configuración de ruedas, marcó un mejor tiempo de 1:35.555.
A las cinco
de la tarde, Pedrosa volvió a salir a pista, pero con la Honda RC212V con motor
de válvulas neumáticas, calzada por primera vez con neumáticos Bridgestone. En
su vuelta 76 logró su mejor tiempo, ya con neumáticos de carrera.
La jornada
de pruebas de Pedrosa en Misano comenzó a las 13 horas y se alargó hasta las
18.15, después de que su equipo solicitase a la dirección del trazado una
ampliación de 15 minutos para poder completar los ensayos.
Pedrosa: "Parece
otra moto"
Pedrosa ha reconocido que con los Bridgestone, "el comportamiento
de la moto cambia radicalmente y parece otra". El catalán ha afirmado que lo
primero que busca encima de la moto es "la seguridad, sentirse cómodo y ver la
estabilidad" con los nuevos compuestos.
"A partir de ahí, lo más importante
para mí es empezar a buscar los límites y conocer la reacciones de los
neumáticos en determinados momentos", ha afirmado.
El piloto ha destacado que
el motor de válvulas neumáticas con el que ha ensayado hoy en Misano "es muy
diferente, algo que no estoy acostumbrado, ya que es un poco más agresivo y no
tengo tanto tacto, no es tan suave".
"Las sensaciones no han sido del todo
malas", refrendó Pedrosa, cuarto en el gran premio de San Marino, el último que
disputó con Michelin, y tercer clasificado en la general del campeonato

MotoGP: Rossi se escapa y Dani cambia de Gomas

Bueno, pues llevamos dos GPs practicamente calcados, Stoner tiene un ritmo brutal con su Ducati, Rosi le sigue cual sabandija y Stoner falla y se cae (aunque la caida que ha tenido en San Marino ha sido un poco estraña...lo mismo le ha fallado algo, electrónica posiblemente). Parece que este año Rosi lo tiene algo más facil ya que los principales rivales estan fallando, Stoner por caidas y Dani por problemas con los Michelin, y ya se ha puesto a 75 puntos (3 carreras). Destacar la reacción de Elias (que aunque quedo a un mundo de Rossi) se nota la mejoría con la Ducati (y eso que el año que viene se le situa en el equipo que va a montar Aspar con Kawasaki) y el segundo puesto de Lorenzo que parece que se ha centrado después de las ultimas caidas.

Hace unas semanas, se vio como le daban la moto "oficial" a Nakano que como sabeis corre en Honda Gresini con neumaticos Bridgestone, y ya la semana pasada (despues del desastre de todos los pilotos Michelin en Brno: Pedrosa 15º y Lorenzo el 13º o 14º,...) los responsables del equipo HRC estaban ya pensando en cambiar de proveedor de neumaticos para el año que viene. Pero en este GP de San Marino ha saltado la noticia y parece que Dani Pedrosa ya esta probando hoy los Bridgestone en su Honda y correra las cinco carreras que quedan con los neumaticos japoneses. Esto que a priori parece una decisión acertada a la vista de como van los Michelin este año (y ya Pedrosa y su equipo quiesieron realizar el cambio el año pasado) va a meter más presión a Dani ya que si cuenta con gomas que aguantan deberá estar en los puestos de cabeza.

Bueno después de todo este rollo, rezo porque se ponga un poco más interesante el campeonato y lleguemos a Valencia (a ver si al final vamos) con un final más apretado.

Os dejo la noticia y las declaraciones de Pedrosa y su equipo al respecto.

Saludos de Lunes

La Gazzetta dello Sport' adelantó ayer la noticia que incendió el paddock y
que confirmaron por la tarde los protagonistas: Pedrosa montará en su Honda
durante las cinco carreras que quedan con neumáticos Bridgestone en vez de los
Michelin de los que tanto se lamentaba en los últimos tiempos. Kosuke Yasutake,
director general de HRC, fue el encargado de confirmarlo: "La razón es que no
hay una buena conexión entre Pedrosa y Michelin. Tras la decepcionante carrera
de Brno, decidimos apoyar al piloto en el tema de la elección de los neumáticos.
Repsol está implicada en esto, y permiten que se usen tan pronto como sea
posible. Dorna también lo aprueba. La decisión se ha tomado este fin de semana
con reuniones con las dos marcas. Hayden continuará con Michelin. Para 2009 no
se ha tomado una decisión. Michelin entiende lo que ha pasado y queremos seguir
con la buena relación. ¿Si cambiaríamos de piloto si Pedrosa no gana con
Bridgestone? Depende de cómo se pierda el título, pero no es tan fácil cambiar
de piloto. Pedrosa es uno de los pilotos con más futuro".
Pedrosa habló
después: "No ha sido una decisión mía. En cada carrera he transmitido mis
sensaciones y no eran buenas. Ha habido este cambio rápido y ha pasado ahora
como podía haber sido al final de año. El equipo ha tomado la decisión de
cambiar porque se ha visto en la necesidad de hacerlo. Creo que es correcto y
estoy contento con ello. El cambio era algo que se veía venir y que podía pasar
también al final de temporada. Mi objetivo es volver a estar a un gran nivel en
cada carrera. ¿Si me preocupa que no lleguen las victorias? No mucho. Creo que
lo que puede pasar es lo mismo que a Rossi en invierno y ahora va líder con 75
puntos. Yo no sé si ha pasado esto antes y tampoco pensaba que pudiera pasar.
Ahora no estoy para nada contento con el rendimiento de los Michelin. No me
siento cómodo y no he estado pilotando bien ni he conseguido exprimirme. Ya
veremos qué es lo que está por venir".
Por parte de Michelin, la palabras de
Frederic Henry Biabaud, responsable de competición: "La situación es difícil
para nosotros y para Honda. Es una decisión más del patrocinador que de Honda.
Comenzamos a hablar de esto después de Cataluña. Allí Pedrosa se lamentó de
nuestros neumáticos a pesar de ganar y en Brno la situación tocó fondo y
entiendo el problema del piloto".
Repsol asume la responsabilidad del cambio
de marca de gomas
Arturo Sus, subdirector de patrocinios deportivos de
Repsol, fue quien compareció en la rueda de prensa junto al director general
Kosuke Yasutake (HRC), y cargó con la responsabilidad del cambio de los
neumáticos Michelin a Bridgestone: 'El paso dado es un riesgo, obviamente.
Nosotros aspiramos a ganar el campeonato del mundo y estamos convencidos que con
la situación de hace dos días no se podría ganar. Hemos apostado por hacer un
cambio, que puede salir bien, o tal vez salir mal. El campeonato está muy
difícil, pero no tiramos la toalla. Hay probabilidades matemáticas. Si todo va
como debe, es bastante improbable, pero no imposible'. Y continúa con sus
explicaciones: 'Lo cierto es que si hubiéramos hecho este movimiento en dos
carreras, no habrían quedado posibilidades. No hemos recibido ninguna petición
de Dani. Él no ha venido a nosotros a decir 'quiero cambiar Michelin por
Bridgestone'. El cambio lo hemos pedido nosotros. Nosotros lo hemos
forzado.

Terry Pratchett - Actualiación de su estado - Pelicula: Going postal

"Folks,

To those that want to know, it would be true to say that my life
right now is occasional short periods of writing interspersed and
interrupted with requests for interviews. As my UK readers will
know, merely catching a variant of Alzheimer's has propelled me
onto more prestigious chat show sofas than I have ever seen in 25
years of quietly writing the Discworld series.

My general health is good. The most recent test by my specialist
indicates, in effect, that I am no worse now, and possibly
slightly better than I was at the back end of November. I have no
idea when Unseen Academicals will be finished, simply because of
the amount of media interest that continues to be generated by
recent developments in the treatment of AD. Frankly, and with the
agreement of my publishers, I feel that this is something that I
should give priority to.

In a weeks time we are flying to the States to talk to a number of
specialists in AD research and, incidentally, go out with the LAPD
officers who are tasked with - and I am not kidding - locating and
bringing home those elderly joggers with memory difficulties who
have jogged five miles and can't remember where they live. I
thought this was an urban myth, but apparently it is true. We
will, obviously, be back in time for UK convention, which I would
not miss for root canal surgery.

The bad news is that it looks as if, for various reasons, Going
Postal The Movie will be delayed and shooting will not begin until
the start of next year. However, the guys from Mob turned up this
morning and filmed my sequence for the Colour of Magic DVD which
will be released in October.

Terry Pratchett"

Proxima peli del mundodisco: Going Postal - IMDB

Más info: http://www.discworldmonthly.co.uk/

Christian en León

Estos dos hombres criaron al animal y lo soltaron en su hábitat.

Después de 1año decidieron viajar a África para visitarlo.

Se les dijo específicamente lo peligroso que era, que el león no los iba a recordar.

Este vídeo fue tomado cuando se encontraron con él:

http://www.metacafe.com/watch/1231230/christian_the_lion/

Besos

Exodus el 15 de Septiembre

"
Datos Generales
El tercer volumen de Heroes, titulado Villains (Villanos) será la primera parte de la tercera temporada de la serie, y constará de 13 capítulos (la tercera temporada completa consta de 25 capítulos). Esta comenzará a ser transmitida el 15 de septiembre de este año, con un episodio de recapitulación de una hora, más el estreno de temporada de 2 horas. Heroes Origins, el spin off de la serie, ha sido por el momento cancelado.

Trama
Según Tim Kring, el creador de la serie, en Villains veremos como un gran numero de poderosos villanos se asocian para destruir al mundo. Esto ocurrirá de manera similar a como los héroes se encontraron y asociaron en el transcurso de la primera y segunda temporada. Será la misión de los héroes acabar con la legión de supervillanos y garantizar la seguridad del planeta.

En resumen, los héroes tendrán que impedir que un grupo de poderosos villanos ponga en riesgo / se apodere del mundo.
"

Que ganas!!!

Fallece Craig Jones en Brands Hatch Supersport

RAFAGAS AL CIELO POR CRAIG JONES!!!

Craig Jones, de 23 años, falleció como consecuencia de las graves lesiones que sufrió en la novena prueba del Mundial de Supersport, que se disputó en el circuito de Brands Hatch. Era la carrera más importante del año para el británico, uno de los pilotos destacados de la categoría.

Jaleado por las decenas de miles de seguidores que seguían la carrera, peleaba por la victoria cuando perdió el control de su Honda y fue atropellado involuntariamente por el líder del certamen, el australiano Andrew Pitt.

Ya en el circuito advirtieron la gravedad de las lesiones, con lo que Jones fue trasladado inconsciente al Royal London Hospital, donde ingresó en la unidad de cuidados intensivos. Los médicos no pudieron hacer nada por salvar su vida y Craig falleció durante la madrugada. Descanse en paz.

Primer adelanto de la quinta temporada de LOST

Os dejo un enlace sacado de uno de los innumerables Blogs dedicados a Perdidos (LOST) en el que podeis ver el primer video adelanto de lo que será la quinta temporada de la serie. En el aparece Marvin Candle (ahora conocido como Pierre Cheng) aparecido en la Comic-Con de San Diego. En dicho Blog comentan que la voz que aparece junto al Sr cheng sea nada mas y nada menos que nuestro amigo Daniel Faraday.... se admiten opiniones.

El final del video es buenisimo...se nota que en la Comiccon no dejan utilizar camaras de video :)

Enlace al video promocional de Lost quinta temporada

Tambien incluyen los enlaces para su descarga directa:

Megaupload

Rapishare

Sete vuela en sus ultimos test con ducati...pero no correra en Brno

Bueno, pues despues de dos años inactivo y en solo tres jornadas de test el señor Sete Gibernau y ha pulverizado los tiempos de marco Melandri y se ha quedado a solo 6 decimas del tiempo de Stoner en Mugello de este año. Parece que las ultimas noticias son que no va a suistituir a Marco en el proximo GP de Brno, pero el director de Ducati ve una relación en el futuro...¿tal vez el año que viene?. Tras una temporada en la que la Ducati de Stoner parece que vuela, pero que ninguno de los otros pilotos (Melandri, Elias y Guintolli) parece que puedan hacerla funcionar no es descabellado que cuenten con Sete para la temporada 2009. Ademas, sin la presión de estar en honda HRC y sin la presión de luchar por el titulo yo personalmente creo que Sete lo puede hacer muy bien. Muy a nuestro pesar y aunque tenga muchos detractores y no caiga bien a muchos aficionados ha sido el unico piloto que aun no teniendo el mismo material que Rossi le ha plantado batalla en el cara a cara en las ultimas temporadas...Stoner y Pedrosa solo han ganado escapandose desde la salida.

Os dejo la noticia completa:

Sete Gibernau concluyó ayer su segundo día de pruebas en Mugello, citándose por
tercera vez con la escudería italiana tras su retirada. Marcó una virtual
séptima plaza de parrilla cuando montó neumáticos de calificación. Su tiempo
1:48.9, sería sólo seis décimas peor que marcado por Stoner el pasado 1 de
julio, cuando se disputó el GP de Italia. Y un segundo y medio más rápido que
Melandri (1:50.465). Por eso, Gibernau se mostraba feliz: "Ha sido emocionante
probar de nuevo una goma de calificación después de casi dos años. Pero lo más
importante, es haber encontrado un óptimo feeling con las gomas de carrera". Y
es que el tiempo que registró con estas ruedas le situaría, con los resultados
de las vueltas rápidas, entre los cinco primeros. La posibilidad de llegar a un
acuerdo con Ducati sigue siendo una realidad. Y así lo dejó entrever su director
técnico Filippo Preziosi: "Estamos valorando cómo poder continuar nuestra
relación y creo que encontraremos una opción interesante para todos".

Fuente: As.com